盧溝橋亦作蘆溝橋因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在金朝算得上是個國家重點項目，關系著一個民族的江山社稷。因此，它的工程質量，就算放到現如今，都絕對是那些豆腐渣工程難以企及的。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。 中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。盧溝橋始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。我們現在所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百余年的歷史。

　　據史料記載，在盧溝橋建成至新中國建立的700多年間，盧溝橋歷經了100多次的洪水洗禮，卻巍然不倒。即便是在洪水中掛了彩，也無非是修理修理便可從新上崗。堅固耐用可見一斑。而如果將時間追溯到800多年前，在沒有起重機、大吊車，更沒有所謂結構工程學的時代，能夠讓一座橋如此堅固，肯定得有點建筑秘密。

　　秘密一：鐵柱穿石

　　何謂鐵柱穿石呢? 說的是一種橋梁橋基的固定方式。您可以想象一下，如果一座橋的橋基不能穩固的打在河床上面，其結果會是什么？橋毀人亡。而在中國傳統的造橋方式中，固定這橋基的方法叫：插柏為基。也就是將柏樹樁打到河床上再連接橋身當做橋基。

　　而盧溝橋則不然。當時的設計師很是聰明，用的是另外一種材料。鐵柱！！鐵柱的一端打在堅硬的石層上，另一端插入橋身。鐵代替了木頭，牢牢的打在河床上，能不結實么？正因為有了這鐵柱穿石，這盧溝橋都820多歲了，地基卻僅僅下沉了12厘米。

　　秘密二：斬龍劍

　　斬龍劍，聽上去挺像武俠小說里的終極兵器。其實他是一樣盧溝橋對付永定河的法寶。

　　在古代，每當初春來臨，冰雪消融之時，盧溝橋都要面臨一項挑戰。自永定河上游而來的雪水攜帶著大量的冰凌、泥沙撞擊著盧溝橋的橋身。拿如今一句流行的話說，細節決定成敗。當初盧溝橋的設計者一定是個重視心思縝密的人。一條26厘米長的三棱型鐵柱被他按在了盧溝橋的分水尖上。俗稱斬龍劍。自此，無論何等浮冰巨浪，都被這斬龍劍劈的粉碎。而這也正是盧溝橋能夠歷經上百次洪水洗禮的秘密之一。

　　新中國成立后，人民政府將盧溝橋的橋面加鋪了柏油，修了橋上的碑亭、石欄及柱獅。1967年，加寬了400余米的步道，建立了59道混凝土挑梁。1986年，北京市政府專門成立了“盧溝橋歷史文物修復委員會”，發起保護古橋，恢復古橋原貌的活動；統籌規劃，動員各界，組織修繕。工程籌資355萬元。工程中拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，加固了原石欄望柱；清除了瀝青，恢復了橋面；同時修繕了宛平城，復原了城樓。并全面整修橋券橋墩。還對古橋全部望柱、欄板、地袱、橋面、華表、石碑等實施部分風化及防滲漏保護措施。橋面整修時，中間空出印心，完全保留古橋的原狀。1997年6月，對部分被雷擊壞的石獅和望柱進行了修繕補救。為了保護好舊盧溝橋這座聞名中外的古橋，1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了“盧溝新橋”。這是一座17孔跨河公路橋，全長54．99米，寬15．5米。